عداد ال RPM .. كل ما تحتاج معرفته

يعتبر عداد الـ RPM وهو الدورات في الدقيقة أداة مهمة في لوحة عدادات السيارات، حيث يقدم للسائق معلومات عن أداء المحرك وسرعة الدوران، ويساهم العداد في التعزيز من تجربة القيادة، وهذا من خلال توفير عدد من المعلومات التي تدور حول مدى كفاءة المحرك ووقت التغيير المثالي للتروس، كما أن عداد الدورات في الدقيقة تمكن السائقين من تحسين استهلاك الوقود وتجنب الضغط الزائد على المحرك، وهو الأمر الذي يزيد من العمر الافتراضي للسيارة ويضمن القيادة الآمنة.

ما هو عداد ال RPM ؟

هو اختصار لـ  Revolutions Per Minute، وهو مقياس يستخدم لقياس عدد الدورات التي يقوم بها المحرك في كل دقيقة. وعندما يقوم المحرك بعدد دورات أكبر، يعني ذلك زيادة سرعة السيارة

لكي نفهم أكثر لنفترض المثال الآتى :

لو كان موشر الـ RPM على 6 مثلا .. معنى ذلك أن عندى 6000 دورة فـ الدقيقه ممكن نشوف الرقم دا عادى أو طبيعى

لكن لو قسمناه على الثوانى هيطلع عندى 100 دورة لكل ثانيه

وطبعا الدورة مبتتحسبش صعود البستم بس او نزوله بس

دى بتتحسب صعود وهبوط البستم مع بعض عشان يعمل شوطين ويكمل دورة كامله يعنى بيكون عندى 200 صعود وهبوط فـ الثانيه الواحدة

ما هو الشكل الكامل لـ RPM؟

يتساءل الكثير عن الشكل الكامل لـ RPM حيث تشير الدورات إلى عدد المرات التي يدور فيها جسم ما حول محور محدد في وحدة زمنية محددة، والدقيقة تشير إلى وحدة الزمن التي تقاس بها الدورات، وفي السيارات يرتبط عدد الدورات في الدقيقة بصورة مباشرة بأداء المحرك فكلما زاد عدد الدورات زادت القوة المنتجة من المحرك، ويستخدم هذا القياس بالعديد من الأجهزة الأخرى منها المحركات الكهربائية والمضخات والمولدات، فعلى سبيل المثال إذا عمل محرك سيارة عند 3000 لفة بالدقيقة، فهذا يعني أن عمود الكرنك بالمحرك يدور عدد 3000 دورة كاملة حول نفسه في كل دقيقة.

قد يهمك ايضًا:

• تعليم كهرباء السيارات للمبتدئين
• لماذا أصبح الالتحاق بكورسات صيانة السيارات ضروريًا؟
• كيف تختبر الدينامو و البطارية داخل السيارة
• دورة تشخيص واصلاح اعطال الفتيس الأوتوماتيكي 

أهمية مؤشر ال RPM ؟

تختلف أهمية عداد ال RPM باختلاف نوع الفتيس في السيارة

فإذا كانت السيارة تعمل بالفتيس  الأوتوماتيك فإن أهمية عداد ال RPM تكاد تكون معدومة

حيث أن كمبيوتر السيارة يقوم بقياس عدد دورات المحرك “عدد اللفات” اى عداد ال RPM و بالتالي يعطي الأوامر لمحرك السيارة، وعندما يصل المحرك إلى عدد اللفات المناسب يرسل الكمبيوتر أمر للإنتقال إلى السرعة الأعلى أو الأقل

أما بالنسبة للسيارات التي تستخدم الفتيس اليدوي “المانيوال”، فإن له أهمية عظيمة للسائقين و هى :

• يقيس المؤشر عداد ال RPM عدد لفات المحرك و بالتالى يشير إلى الوقت المناسب للتنقل بين السرعات سواء بالإنتقال إلى سرعة أعلى أو سرعة أقل
• يحافظ مؤشر ال RPM عند استخدامه بالصورة الصحيحة على علبة تروس الفتيس ، حيث يحميها من ارتفاع درجة الحرارة في علبة التروس وحرارة المحرك فيحميه من التلف أو الاحتراق
• يساعد على انتقال أكثر مرونة  من سرعة إلى أخرى و بالتالى تجنب إهتزاز السيارة أو توقف المحرك
• يتكون مؤشر ال RPM من أرقام من 0 إلى 8 في الغالب ، وتجد في أغلب السيارات أنه عند الرقم 6 يوجد لون أحمر وتسمى المنطقة الحمراء. إذا تجاوزت تلك المنطقة فأنت تعرض محرك السيارة للخطر

كيف يؤثر عداد RPM على أداء السيارة؟

عداد الدورات في الدقيقة هو مؤشر قوي لأداء محرك السيارة، و يشير العداد إلى سرعة دوران عمود الكرنك داخل المحرك، فكلما زادت عدد الدورات زادت قوة المحرك، ويؤثر على أداء السيارة، فكلما زاد عدد الدورات زادت القوة التي يدفع بها محرك السيارة وبالتالي يصبح التسارع أسرع، وفي العادة ترتبط السرعة القصوى للسيارة بحدود عدد الدورات التي يمكن أن يصل إليها المحرك.

كذلك كلما زادت عدد الدورات زاد استهلاك الوقود، لأن المحرك يحتاج للمزيد من الوقود لإنتاج القوة الأكبر، كما أنه إذا تم تشغيل المحرك بصفة مستمرة عند الدورات العالية جدًا، يؤدي هذا إلى زيادة التآكل والتقليل من عمر المحرك.

ضغط RPM الطبيعي عند الوقوف

يتراوح معدل دوران المحرك (RPM) المعتاد للسيارات على الطرق السريعة عادةً بين 1500 و 2000 دورة في الدقيقة، بينما يتراوح دوران المحرك في وضع الخمول بين 600 و 1000 دورة في الدقيقة.

استخدام عدد الدورات في الدقيقة في السيارات الأوتوماتيكية

بالرغم من أن السيارات الأوتوماتيكية تتحكم بشكل تلقائي في تغيير السرعات إلا أن عداد الـ RPM لا يزال يلعب دورًا مهمًا في فهم أداء المحرك وكفاءته، ويعتبر عداد الدورات في الدقيقة مهم في فهم أداء المحرك حتى بالسيارات الأوتوماتيكية ويمكن أن يمنح السائق فكرة عن مدى جهد عمل المحرك، فمثلًا يرتفع عداد rpm عند التسارع بقوة بصورة ملحوظة وهو يشير إلى أن المحرك يعمل بكامل طاقته، وعلى الرغم من أن ناقل الحركة الأوتوماتيكي الهدف منه تحقيق أفضل كفاءة في استهلاك الوقود، إلا أن السائق يمكنه ملاحظة أن عدد من أنماط القيادة التي تؤدي إلى الزيادة الغير ضرورية في عدد الدورات بالدقيقة، يزيد من استهلاك الوقود.

استخدام عدد الدورات في الدقيقة في السيارات اليدوية

يعتبر عداد الدورات في الدقيقة مهمًا بالسيارات اليدوية للعديد من الأسباب، منها ما يلي:

• تغيير السرعات حيث يساعد العداد السائق على تحديد الوقت المناسب لتغيير السرعات، وعندما يصل العداد لنطاق معين يكون هذا إشارة للسائق بضرورة زيادة أو تقليل السرعة.
• حماية المحرك من التلف، فإن التغيير المتكرر للسرعات عند الدورات العالية أو المنخفضة بشكل كبير يتسبب في الضغط على المحرك وبالتالي تلفه.
• يمكن للسائق تحقيق أقصى استفادة من قوة المحرك باستخدام عداد الدورات في الدقيقة وبالتالي تسريع السيارة بسرعة.
• كما يساعد العداد على توفير الوقود بتقليل استهلاكه، حيث أن قيادة السيارة بسرعة ثابتة في نطاق عدد الدورات بالدقيقة المثالي يقلل هذا من استهلاك الوقود.

وتجدر الإشارة إلى أنه يختلف النطاق المثالي لعدد الدورات بالدقيقة من سيارة لسيارة أخرى، ولكن بصفة عامة من المهم الحفاظ على RPM بالنطاق المتوسط عند القيادة على الطرق السريعة، أما عند التسارع يجب زيادة عداد الدورات في الدقيقة تدريجيًا ثم تغيير السرعة للأعلى عندما يصل عدد الدورات بالدقيقة للنطاق المناسب للسرعة الجديدة، وفي حالة التباطؤ يتم خفض العداد تدريجيًا ثم تغيير السرعة للأسفل، هذا وتحتوي معظم عدادات RPM على منطقة حمراء تشير للحد الأقصى الذي لا يجب أن يتجاوزه السائق، حتى لا يتلف المحرك.

ما هي المنطقة الحمراء في عداد الدورات في الدقيقة

هي الجزء الأحمر اللون في نهاية مقياس العداد، وهو يشير إلى عداد الدورات بالدقيقة الواحدة والذي يمكن أن يصل إليه محرك السيارة بأمان، وعند تجاوز هذا الحد يمكن أن يؤدي إلى تلف المحرك، والسؤال هنا: لماذا لا يجب تجاوز المنطقة الحمراء؟ وفيما يلي نشرح لك الأسباب:

• عندما يعمل المحرك عند الدورات العالية جدًا بالمنطقة الحمراء اللون، فإن هذا يولد حرارة شديدة تتعدى قدرة نظام تبريد المحرك على أن يتعامل معها، وهو الأمر الذي يؤدي إلى زيادة درجة حرارة الأجزاء الداخلية للمحرك، وهو ما يتسبب في تشوهها أو حتى انصهار تلك الأجزاء.
• التشغيل المستمر للمحرك عند الدورات المرتفعة جدًا يزيد من خطر التآكل على الأجزاء المتحركة مثل المكابس، ويمكن أن يؤدي التآكل إلى تسرب الضغط وفقدان قوة المحرك.
• قد يتسبب تجاوز السائق الحد الأقصى لعداد الدورات في الدقيقة في عدد من الأضرار الميكانيكية، وتلف أجزاء المحرك الأخرى مثل عمود الكرنك وأذرع التوصيل.

ماذا يحدث إذا تجاوزت المنطقة الحمراء؟

الكثير من السائقين يقعون في مشكلة تجاوز المنطقة الحمراء بعداد آر بي إم والسؤال الدارج دومًا هو ماذا يحدث عند الوقوع في تلك المشكلة، وفي أسوأ الحالات قد يؤدي التجاوز بالمنطقة الحمراء إلى انحشار الصمامات بالمحرك وبالتالي يحتاج إلى الإصلاحات المكلفة، وفي بعض الحالات قد يتسبب تجاوز المنطقة الحمراء في تلف المحرك بالكامل مما يتطلب استبدال المحرك.

ماذا يعني عداد RPM لا يتجاوز الاربعة ؟

عداد ال RPM هو الجهاز الذي يقيس عدد دورات المحرك في الدقيقة (Revolutions Per Minute). عندما نقول إن “عداد RPM لا يتجاوز 4000″، فهذا يعني أن المحرك لا يدور بأكثر من 4000 دورة في الدقيقة.

عادةً ما يكون للسيارات نطاق محدد من RPM يمكن للمحرك العمل ضمنه. إذا كان العداد يظهر رقمًا أقل من 4000، فهذا يعني أن المحرك يعمل ضمن نطاق آمن. إذا تجاوز العداد هذا الرقم، قد يشير ذلك إلى أن المحرك يعمل بقوة زائدة، مما قد يؤدي إلى إجهاده أو حتى إتلافه.

لذا، من المهم مراقبة عداد RPM للتأكد من أن المحرك لا يتجاوز الحدود الموصى بها أثناء القيادة.

أسباب انخفاض عداد RPM أثناء الوقوف

انخفاض عداد ال RPM أثناء وقوف السيارة قد يكون بسبب:

1. ضعف نظام الوقود (انسداد فلتر أو مشكلة بمضخة الوقود).
2. انسداد صمام التحكم في الهواء الخامل (IAC).
3. مشاكل في شمعات الإشعال.
4. تسرب في نظام الهواء.
5. عطل في الحساسات.
6. مشاكل كهربائية.
7. الطقس البارد.

من الأفضل فحص السيارة عند استمرار انخفاض RPM لتحديد السبب ومعالجته.

الأسئلة الشائعة 

لماذا يستمر عدد الدورات في الدقيقة في الانخفاض؟

• شمعات الإشعال الخاطئة،
• أو ضعف ضغط الوقود أو إشعالها بشكل غير صحيح 

ما هو الحساس المسؤول عن RPM؟

عداد ال RPM هو جهاز يُستخدم لقياس سرعة دوران المحرك، وليس لقياس سرعة الإطارات أو السيارة بشكل مباشر.

كيفية اختبار مقياس RPM؟

شغل المحرك وزد سرعته حتى يصل إلى 1000 دورة في الدقيقة وفقًا للجهاز المحمول باليد. إذا كانت قراءة مقياس سرعة الدوران الخاص بك تقع ضمن 10% من قراءة الجهاز المحمول، فهذا يعني أن مقياسك يعمل بشكل صحيح. إذا كانت القراءة خارج هذا النطاق، يُنصح بالاتصال بميكانيكي أو محاولة استكشاف المشكلة بنفسك.