علبة الدركسيون الباور من المكونات المهمة في نظام التوجيه بالسيارات، وهي المسؤولة عن تحويل حركة عجلة القيادة إلى حركة فعلية للعجلات الأمامية بسهولة، وهو ما يمنح السائق تحكم أفضل ويقلل من الجهد المبذول أثناء القيادة، بالأخص عند المنعطفات أو الطرق الضيقة، وتعمل علبة الدركسيون الباور بالتكامل مع نظام الباور الهيدروليكي أو الكهربائي لتوفير دعم إضافي، وهو الأمر الذي يزيد من مستوى الأمان والراحة، ومع التطور التقني أصبحت علبة الدركسيون أكثر دقة وكفاءة، وهو ما يجعلها عنصرًا أساسيًا للحفاظ على أداء السيارة واستجابتها المثالية على الطريق، تابع القراءة للمزيد من التفاصيل.
ما هي علبة الدركسيون الباور؟
بالطبع تسأل نفسك عن التفاصيل المختلفة عن علبة الدركسيون الباور، مع مركز الصفا نوضح لك ماهيتها، وعلبة الدركسيون الباور هي الجزء الرئيسي في نظام التوجيه المسؤول عن نقل حركة دوران عجلة القيادة إلى العجلات الأمامية، لكنها تتميز بوجود نظام مساعد هيدروليكي أو كهربائي يقلل من الجهد المطلوب من السائق، مما يجعل عملية التوجيه أكثر سهولة، بالأخص عند السرعات المنخفضة أو أثناء الركن، كما تساعد علبة الدركسيون الباور على تحسين دقة الاستجابة وثبات السيارة، وتعد من الأجزاء الأساسية للحفاظ على سلامة القيادة وراحة السائق.
كيف تعمل علبة الدركسيون الباور؟
تعمل علبة الدركسيون الباور من خلال دمج ميكانيكية التوجيه التقليدية مع نظام مساعدة هيدروليكي أو كهربائي، بحيث يتم تقليل المجهود المطلوب من السائق عند تدوير عجلة القيادة، إليك آلية العمل باختصار:
- عند دوران عجلة القيادة، تنتقل الحركة الميكانيكية عبر عمود التوجيه إلى علبة الدركسيون.
- إذا كان النظام هيدروليكيًا، تضخ مضخة الباور زيتًا بضغط عالٍ إلى العلبة ليساعد في تحريك التروس الداخلية، أما في النظام الكهربائي فيتم ذلك بواسطة موتور كهربائي.
- تتحول الحركة الداخلية للعلبة إلى حركة أفقية تدفع أذرع التوجيه، فتنحرف العجلات في الاتجاه المطلوب.
هل تود معرفة : كيف تتعامل مع جهاز فحص زيت الفرامل؟
ما هي مكونات علبة الدركسيون؟
تتكون علبة الدركسيون من عدة أجزاء أساسية تعمل معًا لضمان نقل حركة عجلة القيادة إلى العجلات الأمامية بسلاسة ودقة، وأهم مكوناتها:
- هيكل العلبة: الغلاف المعدني الذي يحتوي جميع الأجزاء الداخلية ويحميها.
- الترس الرئيسي: قضيب مسنن يتحرك أفقيًا لتحريك أذرع التوجيه.
- الترس الصغير: متصل بعمود التوجيه، يدور لنقل الحركة إلى الترس الرئيسي.
- أذرع التوجيه : تنقل الحركة من العلبة إلى العجلات.
- أختام وزيوت: تمنع تسرب الزيت وتحافظ على سلاسة الحركة.
- مكونات الباور: مثل غرفة الزيت، المكابس، والممرات الهيدروليكية أو الموتور الكهربائي في حالة الباور الكهربائي.
أشهر أعطال علبة الدركسيون الباور
أعطال علبة الدركسيون الباور الأكثر شيوعًا، مع سبب كل عطل، الأعراض التي تظهر على السيارة، كيف تفحصه مبدئيًا، وخيارات الإصلاح ومستوى خطورته.
1- تسريب زيت الباور
- هو فقدان سائل الباور بسبب تلف الأختام أو تشقق الخراطيم أو ثقب في غلاف العلبة، أو وصلة مفكوكة.
- أعراضه بقع زيت تحت مقدمة السيارة، انخفاض متكرر في مستوى السائل، رائحة زيت.
- للتمكن من الفحص المبدئي: عليك بمراقبة مستوى الخزان مع المحرك مطفأ ومشتغل، ابحث عن بقع تحت السيارة، افحص الخراطيم والأختام.
- للإصلاح يتم استبدال الأختام أو الخراطيم، أحيانًا لحام غلاف أو استبدال العلبة بالكامل إذا الضرر كبير.
- بالنسبة للخطورة فهي عالية حيث أن التسريب الكبير قد يؤدي لفقدان مساعدة التوجيه فجأة.
2- فشل أو تلف مضخة الباور
- سببه تآكل المحامل أو التروس داخل المضخة، نقص سائل أو تلوث، أو تلف سير المحرك الذي يدير المضخة.
- أعراضه صوت أنين وصفير عند تدوير الدركسيون، ثِقل الدركسيون، فقدان المساعدة.
- يتم الفحص من خلال سماع صوت عند لف الدركسيون، فحص سير المضخة، ملاحظة ارتفاع الصوت مع زيادة الحمولة.
- للإصلاح يتم عادة استبدال أو إعادة بناء المضخة، تنظيف النظام وتغيير السائل.
3- تآكل تروس الرك والبنون
- سببه كثرة الكيلومترات، تشويه من صدمات، أو تلوث سائل التوجيه.
- أعراضه لعب في الدركسيون وفراغ بين الحركة والرد، طقطقة أو طحن داخل العلبة، فقدان دقة التوجيه.
- الفحص يتم من خلال اختبار فراغ الدركسيون، فحص حركة الرك عند رفع السيارة.
- للإصلاح يتم إعادة تصنيع العلبة أو استبدالها.
- الخطورة عالية ويؤثر مباشرة على سلامة التوجيه.
4- لعب أو تلف أطراف التوجيه
- سببه تلف المفاصل بسبب الاستخدام أو اصطدامات ومطبات متكررة.
- أعراضه ارتعاش في الدركسيون، أصوات طرق عند المرور على مطب، انحراف أثناء القيادة.
- الفحص يتم من خلال رفع السيارة وفحص الحركة الجانبية لأطراف التوجيه بيدك.
- الإصلاح يتم عبر استبدال أطراف التوجيه ثم ضبط محاذاة العجلات.
- الخطورة عالية وتتمثل في خطر فقدان التحكم إذا انفصل الطرف.
5- دخول هواء للنظام
- سببه تسريب أو تركيب غير محكم بعد صيانة يسمح بدخول هواء.
- أعراضه استجابة متقطعة للمقود، رغوة في خزان السائل، وأصوات غريبة.
- الفحص يتم من خلال رؤية رغوة عند غطاء خزان السائل، اختبار نزف الهواء.
- الإصلاح يكون بإصلاح مصدر التسريب ونزف النظام.
- الخطورة متوسطة إلى عالية حسب حجم الهواء وتأثيره.
6- تلوث سائل الباور
- سببه ماء أو أوساخ دخلت النظام أو عدم تغيير السائل لفترات طويلة.
- أعراضه تآكل داخلي، أصوات طحن، تدهور أداء المضخة والمكونات.
- الفحص يكون من خلال فحص لون ورائحة السائل إن كان داكن، أو محروق يدل على تلوث.
- الإصلاح يكون من خلال غسيل النظام، استبدال السائل والفلاتر، استبدال المكونات التالفة.
- الخطورة متوسطة.
7- خلل في عمود التوجيه أو مفاصل العمود
- سببه اهتراء مفاصل العمود أو اصطدامات.
- أعراضه طرقات عند لف الدركسيون، لعب واضح في العجلة، فقدان استجابة سريعا.
- الفحص يتم عبر فحص عمود التوجيه عند الوقوف وتحريك الدركسيون يدوياً.
- الإصلاح: استبدال المفاصل أو عمود التوجيه.
- الخطورة: عالية.
8- تلف غلاف العلبة أو انحناء الهيكل بعد حادث
- سببه صدمة قوية أو حادث أمامي يؤدى لتشويه الغلاف.
- أعراضه محاذاة متغيرة، تسريب، لعب شديد في التوجيه.
- الفحص يكون من خلال فحص بصري للغلاف، قياس محاذاة العجلات.
- الإصلاح يتم باستبدال العلبة بالكامل.
- الخطورة عالية جدًا.
9- أعطال إلكترونية في أنظمة EPS
- سببه تلك الأعطال وجود عطل في المحرك الكهربائي، أو بحساس الزاوية، أو بوحدة التحكم الإلكترونية، أو التلامس الكهربائي أو تسرب ماء.
- أعراضه إضاءة لمبة تحذير على لوحة العدادات، أو التغير في مستوى الأداء، أو ظهور رسائل خطأ.
- الفحص يكون من خلال فحص تشخيصي OBD2 لرموز الخطأ، وفحص الوصلات والأسلاك.
- الإصلاح يكون بتحديث أو استبدال وحدة التحكم، أو من خلال استبدال المحرك أو إصلاح الأسلاك.
- خطورة تلك الأعطال عالية.
10- انفجار أو تلف خراطيم الضغط
- سببه مرور وقت طويل، الاحتكاك، وحرارة المحرك.
- أعراضه تسريب مفاجئ، انخفاض مستوى السائل، وظهور علامة زيتية على الأرض.
- الفحص يكون من خلال الفحص البصري للخراطيم تحت ضغط.
- الإصلاح يكون باستبدال الخراطيم والضاغط إن لزم.
- الخطورة عالية.
لا تتجاهلها : اعراض تلف سيرفو الفرامل
علامات تلف علبة الدركسيون الباور
ما هي تلك الأعراض التي توضح لك تلف علبة الدركسيون الباور؟ فيما يلي نستعرض بعض هذه الأعراض، والتي تأتي على النحو التالي:
1- ثقل عجلة القيادة أو فقدان المساعدة المفاجئ
- تشعر بمقاومة واضحة عند لف الدركسيون، خاصة عند السرعات المنخفضة أو أثناء الركن.
- الأسباب المحتملة انخفاض مستوى زيت الباور، عطل في مضخة الباور، تسريب، أو تلف داخلي في التروس.
- للفحص افحص مستوى زيت الباور ولونه، شغل المحرك وحاول الدوران، هل يختلف الجهد عند غلق أو تشغيل المحرك؟
- مستوى الخطورة عالي إذا فقدت المساعدة فجأة أثناء القيادة، وتوقف واطلب سحب السيارة أو قُد بحذر لمسافة قصيرة إلى أقرب ورشة.
2- صوت صفير أو أنين مستمرعند التوجيه
- تسمع صوت أنين أو صفير يزداد عند دوران الدركسيون.
- الأسباب المحتملة وجود هواء في النظام، زيت ناقص، مضخة باور متعبة أو سير المروحة أو الباور مبتل بالزيت، أو انسداد.
- كيفية الفحص لاحظ الصوت عند تشغيل المحرك وعند الدوران، افحص سير المساعد ومظهر الخراطيم.
- مستوى الخطورة متوسط إلى عالي وقد يتطور إلى فشل مضخة أو تلف داخلي إن تُرك دون معالجة.
3- طقطقة أو صوت طحن
- حينما تسمع أصوات طقطقة أو طحن عند لف الدركسيون بشكل حاد، وهذا العطل أسبابه المحتملة تتمثل في تآكل التروس، فراغات بين الأسنان، أو تلف في المكونات الداخلية.
- للفحص استمع أثناء الدوران الكامل من قفل إلى قفل، ولاحظ إذا كانت الطقطقة تزداد مع زيادة الحمولة.
- مستوى الخطورة عالي، وهو ما يشير إلى التآكل الداخلي ويتطلب الأمر استبدال العلبة أو إصلاح شامل.
4- رعشة بالدركسيون
- يحدث اهتزاز بالدركسيون أثناء القيادة أو عند التسارع أو الفرملة الخفيفة.
- الأسباب المحتملة تتمثل في تلف داخلي في العلبة، لعب في أذرع التوجيه، مشكلة بالتعليق، أو عدم توازن الإطارات.
- كيفية الفحص تتمثل في فحص أطراف التوجيه والمسامير، تحقق من توازن الإطارات وزاوية الكامبر أو الكاستر.
- مستوى الخطورة متوسط وقد يؤثر على التحكم ويتطلب كشف شامل.
5- وجود فراغ أو لعب في الدركسيون
- وفي ذلك العطل تشعر بمسافة ميتة بين حركة الدركسيون والتحرك الفعلي للعجلات.
- الأسباب المحتملة للعطل تتمثل في تآكل في الأسنان، ارتخاء الوصلات، أو خلفية تركيب غير صحيحة.
- كيفية الفحص مع عجلة ثابتة تكون من خلال خلال تحريكها قليلاً للأمام والخلف وملاحظة وجود لعب مرئي، واطلب فحصًا ميكانيكيًا.
- مستوى الخطورة متوسط إلى عالي، وهو يقلل من دقة القيادة وخطر فقدان السيطرة.
6- انحراف السيارة تلقائيًا أو صعوبة في الحفاظ على المسار
- السيارة تنحرف يمينًا أو يسارًا بدون تصحيح مستمر.
- الأسباب المحتملة تكمن في تلف في العلبة يؤدي لاختلال التوجيه، مشكلة بمحاذاة العجلات، ووجود ضغط هواء غير متساوي بالإطارات.
- للفحص افحص ضغط الإطارات، قم بفحص المحاذاة، إن استمرت المشكلة فافحص العلبة.
- مستوى الخطورة متوسط وقد يؤثر على السلامة خاصةً على سرعات عالية.
7- تسريب زيت الباور أو مستوى زيت منخفض باستمرار
- ترى بقع زيت أسفل مقدمة السيارة أو انخفاض مستمر في خزان الزيت.
- الأسباب المحتملة تتمثل في تمزق أختام العلبة، خراطيم متشققة، أو ثقوب في الغلاف.
- للفحص تحقق من لون الزيت داكن أو محروق يدل على تلوث، وافحص الخراطيم والأختام.
- مستوى الخطورة عالي والتسرب كبير قد يؤدي لفشل كامل بالمساعدة ويجب إصلاحه فورًا.
8- رغوة أو فقاعات في سائل الباور
- وهو إشارة إلى استجابة متقطعة للدركسيون أو أصوات عند الدوران.
- الأسباب المحتملة تكمن في دخول هواء بسبب تسريب أو تركيب غير صحيح بعد الصيانة.
- كيفية الفحص تتمثل في تفقد السائل، وفي حالة وجود رغوة يدل على هواء، وقد يحتاج نزف النظام.
- مستوى الخطورة متوسط ونزف واصلاح مصدر التسريب مطلوبان.
9- عدم عودة الدركسيون إلى الوضع المركزي تلقائيًا
- بعد الالتفاف لا يعود الدركسيون إلى المنتصف بسلاسة.
- الأسباب المحتملة تلف داخلي، مشكلة في الزوايا أو التعليق، أو ضعف في نظام الباور.
- للفحص اختبر بعد لف كامل وراقب العودة، افحص محاذاة العجلات.
- مستوى الخطورة متوسط يؤثر في سهولة التحكم.
10- إنذارات أو لمبات تحذيرية في أنظمة EPS الكهربائية
- تجد لمبة تحذير على لوحة العدادات أو رسالة خطأ لنظام التوجيه الكهربائي.
- الأسباب المحتملة خلل إلكتروني، عطل وحدة التحكم، محرك كهربائي معطل.
- كيفية الفحص فحص تشخيصي بالمكان واستخدام قارئ أعطال OBD2 ضروري.
- مستوى الخطورة عالي وقد يفقد السائق مساعدة التوجيه فجأة.
متى يجب تغيير علبة الدركسيون الباور؟
بالطبع تسأل نفسك الآن متى يتم تغيير علبة الدركسيون الباور؟ للتغيير يجب تغيير علبة الدركسيون الباور عند ظهور أعطال أو تلفيات لا يمكن إصلاحها أو تؤثر على أمان القيادة، وأهم الحالات التي تستدعي التغيير ما يلي:
- وجود تسريب زيت باور كبير لا يعالج بتغيير الأختام فقط.
- تآكل أو كسر التروس الداخلية مما يسبب فقدان دقة التوجيه.
- ثقل الدركسيون بشكل دائم حتى بعد إصلاح المضخة أو فحص الزيت.
- اهتزاز شديد أو ارتخاء الدركسيون مع عدم القدرة على ضبط العلبة.
- حدوث انحراف غير طبيعي للعجلات لا يمكن تصحيحه بضبط الزوايا.
- بعد حوادث قوية قد تؤدي لانحناء أو كسر هيكل العلبة.
نصائح لإطالة عمر علبة الدركسيون الباور
كيف يمكنك إطالة العمر الافتراضي لعلبة الدركسيون الباور؟ هذا ما تتساءل عنه بالطبع، وفيما يلي نوضح مع مركز الصفا لك بعض النصائح المهمة التي تساعدك على إطالة عمر علبة الدركسيون الباور والحفاظ على أدائها لأطول فترة ممكن، وهي تتمثل فيما يلي:
- فحص مستوى زيت الباور بانتظام والتأكد من أنه ضمن الحد الموصى به، مع استخدام النوع المحدد من الشركة المصنعة.
- تغيير زيت الباور دوريًا كل 40 إلى 60 ألف كم، لمنع تراكم الشوائب والرواسب.
- تجنب لف الدركسيون حتى النهاية من القفل للقفل لفترات طويلة، لأن ذلك يضع ضغطًا عاليًا على العلبة والمضخة.
- تفادي المطبات والحفر العميقة بسرعة عالية، حتى لا تتأثر التروس الداخلية أو تنحرف العلبة.
- فحص الأختام والخراطيم باستمرار للكشف المبكر عن أي تسريب.
- إجراء محاذاة للعجلات بانتظام لتقليل الإجهاد على مكونات التوجيه.
- القيادة بسلاسة وتجنب المناورات الحادة والمفاجئة قدر الإمكان.
دورة صيانة العفشة و الفرامل و أنظمة التوجيه – مركز الصفا
في مركز الصفا للتدريب وصيانة السيارات، نحرص على تقديم خدمة متكاملة تشمل صيانة وإصلاح العفشة والفرامل وأنظمة التوجيه، من بينها علبة الدركسيون الباور، يتم تنفيذ هذه الصيانة باستخدام أحدث المعدات ومن قبل فنيين متخصصين لضمان سلامة القيادة وثبات السيارة على الطريق، دورة صيانة العفشة والفرامل وأنظمة التوجيه التي يقدمها المركز تعد فرصة ممتازة لمن يرغب في احتراف هذا المجال، حيث تشمل فقرة تدريبية عملية مفصلة حول ما يلي:
- فك العفشة كاملة وتجميعها خطوة بخطوة.
- صيانة ومضبوط واستبدال نظام الفرامل.
- العمل بشكل عملي على علبة الدركسيون الباور وأنظمة التوجيه الكهربائية.
- التعامل مع منظومات التحكم الإلكتروني المتعلقة بالتوجيه والفرامل.
الأسئلة الشائعة
هل يمكن إصلاح علبة الدركسيون الباور بدلًا من تغييرها؟
نعم، في بعض الحالات يمكن إصلاح علبة الدركسيون الباور بدلًا من استبدالها بالكامل، خاصة إذا كان العطل ناتجًا عن تسريب بسيط أو تلف في الأختام، لكن إذا كان هناك تآكل كبير في التروس أو تلف داخلي شديد، غالبًا ما يكون التغيير هو الحل الأكثر أمانًا وفعالية.
هل تؤثر علبة الدركسيون الباور على ثبات السيارة؟
بالتأكيد، علبة الدركسيون الباور عنصر أساسي في نظام التوجيه، وأي تلف أو خلل بها قد يؤثر على دقة استجابة الدركسيون، ما قد يسبب انحراف السيارة أو اهتزازها، وبالتالي يضعف ثباتها ويؤثر على الأمان أثناء القيادة.
هل يمكن القيادة في حال تلف علبة الدركسيون الباور؟
يمكن القيادة لمسافات قصيرة جدًا إذا كان التلف بسيطًا أو المساعدة توقفت فجأة، لكن ذلك سيكون بمجهود أكبر على السائق ويشكل خطرًا، أما في حالة وجود تسريب كبير أو فقدان كامل للتحكم، فيجب التوقف فورًا وإصلاح العطل قبل متابعة القيادة.
انضم إلى دورة مركز الصفا وابدأ رحلة التعلم العملي على أحدث المعدات مع مدربين خبرة تفوق 30 عامًا، لتصبح فنيًا محترفًا قادرًا على صيانة العفشة كاملة، ضبط الفرامل بدقة، وإصلاح أنظمة التوجيه بما فيها علبة الدركسيون الباور، كل ذلك في 80 ساعة من التدريب العملي والنظري داخل ورشة متكاملة، احجز مكانك الآن في دورة صيانة العفشة و الفرامل و أنظمة التوجيه.