انواع صندوق السرعات الأوتوماتيكي وكيف أختار النوع المناسب؟

صندوق السرعات الأوتوماتيكي أو ما يعرف بناقل الحركة الأوتوماتيكي هو أحد أهم الابتكارات بعالم السيارات، فهو يمنح السائق القيادة الأكثر راحة بالمقارنة بالناقل اليدوي، وذلك عبر تغيير نسب السرعة تلقائيًا بما يتناسب مع ظروف القيادة بدون الحاجة إلى التدخل اليدوي، ومع التطور في صناعة السيارات ظهرت العديد من انواع صندوق السرعات الأوتوماتيكي مثل ناقل الحركة التقليدي وناقل الحركة مزدوج القابض وناقل الحركة المتغير المستمر، مع مركز الصفا نطلعك على المزيد من التفاصيل، تابع القراءة.

ما هو صندوق السرعات الأوتوماتيكي وكيف يعمل؟

صندوق السرعات الأوتوماتيكي أو ناقل الحركة الأوتوماتيكي هو نظام في السيارة يقوم بتغيير نسب السرعة أي التروس بصورة تلقائية، بدون الحاجة من السائق لاستخدام دواسة القابض أو تبديل العصا يدويًا، ووظيفة انواع صندوق السرعات الأوتوماتيكي المختلفة هي نقل قوة المحرك إلى العجلات بكفاءة، بحيث يمنح السيارة القدرة على الانطلاق بسلاسة عند السرعات المنخفضة، والحفاظ على استقرار وأداء اقتصادي عند السرعات العالية.

السؤال يأتي هنا وهو كيف تعمل انواع صندوق السرعات الأوتوماتيكي؟ 

في حقيقة الأمر يعمل هذا النظام من خلال مجموعة من المكوّنات الميكانيكية والهيدروليكية والإلكترونية التي تتعاون معًا لتحقيق تغيير التروس تلقائيًا، ويمكن تلخيص طريقة العمل كالتالي:

• يقوم محول العزم بدور القابض في السيارات اليدوية، حيث ينقل قوة المحرك إلى ناقل الحركة باستخدام الزيت بدلاً من الاتصال المباشر.
• ثم يأتي دور مجموعة التروس الكوكبية وهو قلب الناقل الأوتوماتيكي، وتلك المجموعة تسمح بتغيير نسب السرعة من خلال زيادة أو تقليل العزم بصورة سلسة.
• يتحكم نظام التحكم الهيدروليكي في تدفق الزيت داخل الصمام ليوجه الضغط المناسب للتروس، مما يحدد متى وكيف يتم الانتقال بين السرعات.
• ثم يأتي دور الوحدة الإلكترونية TCU، ففي السيارات الحديثة الكمبيوتر هو الذي يقرأ بيانات السيارة مثل سرعة المحرك، ضغط دواسة الوقود، سرعة العجلات، ويقرر اللحظة المثالية لتغيير السرعة.

تعرف على : ما هي وحدة التحكم الهيدروليكي

أهمية صندوق السرعات في السيارات الحديثة

صندوق السرعات من أهم المكونات الميكانيكية في السيارة الحديثة، فهو المسؤول عن تنظيم انتقال طاقة المحرك إلى العجلات بما يتناسب مع ظروف القيادة المختلفة، وتكمن أهميته فيما يلي:

• تحسين أداء السيارة من خلال توفير القوة اللازمة عند الانطلاق أو صعود المرتفعات.
• الحفاظ على سرعة مناسبة واقتصادية عند القيادة على الطرق السريعة.
• يساهم في تقليل استهلاك الوقود عبر اختيار نسب التروس المثالية.
• يعزز من عمر المحرك من خلال تخفيف الضغط المباشر عليه.
• في السيارات الحديثة أصبح صندوق السرعات متطورًا بشكل كبير بفضل دمجه بأنظمة إلكترونية ذكية، مما يمنح السائق راحة أكبر وسلاسة في القيادة مع مستويات أعلى من الأمان والكفاءة.

أنواع صندوق السرعات الأوتوماتيكي 

من المؤكد أنك ترغب في معرفة انواع صندوق السرعات الأوتوماتيكي ومميزات وعيوب كل منها، لهذا مع مركز الصفا حرصنا على إطلاعك بها في الجدول التالي:

ما هى : الطريقة الصحيحة لاستخدام الفتيس الاوتوماتيك

كيف أختار النوع المناسب من صندوق السرعات الأوتوماتيكي؟

اختيار ناقل الحركة لا يعتمد فقط على مواصفات السيارة، بل على أسلوب قيادتك واحتياجاتك اليومية، وفيما يلي بعض الإرشادات التي تلزمك لاختيار النوع المناسب من بين انواع صندوق السرعات الأوتوماتيكي:

• للقيادة داخل المدينة والازدحام اختر CVT لأنه اقتصادي ويوفر سلاسة عالية عند التوقف والانطلاق المتكرر.
• للسفر لمسافات طويلة وطرق سريعة يناسبك الأوتوماتيك التقليدي AT أو Tiptronic لأنه مريح، متين، ويوفر استقرارًا على السرعات العالية.
• لعشاق القيادة الرياضية والأداء العالي الأفضل هو DCT مزدوج القابض لأنه يمنحك تسارعًا سريعًا واستجابة قوية مثل سيارات السباق.
• لمن يبحث عن سعر اقتصادي وصيانة أقل يناسبك AMT لأنه يجمع بين تكلفة منخفضة وسهولة القيادة، لكنه أقل سلاسة من غيره.

الفرق بين صندوق السرعات الأوتوماتيكي واليدوي

بعد أن تعرفنا على انواع صندوق السرعات الأوتوماتيكي، نطلعكم على الفرق بين صندوق السرعات الأوتوماتيكي وصندوق السرعات اليدوي، ويتمثل الفرق في العديد من الجوانب الرئيسية التي تتعلق بطريقة القيادة والأداء وكذلك التكلفة، وفيما يلي جدول يوضح الفرق بالتفصيل:

أعطال شائعة في صناديق السرعات الأوتوماتيكية وكيفية تجنبها

عند الحديث عن انواع صندوق السرعات الاوتوماتيكية نجد أن لكل نوع أعطال شائعة قد تواجه السائقين، فمن أكثر الأعطال الشائعة تأخير أو صعوبة في تبديل السرعات، وغالبًا ما يكون السبب انخفاض أو تلوث زيت الجير أو خلل في الحساسات، ويمكن تجنب ذلك بفحص الزيت بانتظام وتغييره في مواعيده. أيضًا قد يحدث انزلاق في التروس بحيث يدور المحرك دون أن تتسارع السيارة بشكل طبيعي، ويظهر هذا العطل بسبب نقص الزيت أو تلف الأجزاء الداخلية، ولتجنبه يجب القيادة بسلاسة والحفاظ على مستوى الزيت.

من الأعطال الأخرى الاهتزاز أو الارتجاج عند التبديل ويكون عادة نتيجة انسداد فلتر الزيت أو خلل في صمام التحكم، والحل هنا هو الالتزام بتغيير الزيت والفلتر بشكل دوري، كذلك قد يحدث تسرب في زيت الجير يظهر على شكل بقع أسفل السيارة، ويكون سببه تلف الجوانات أو الكاسكيت، لهذا ينصح بفحص السيارة دوريًا وإصلاح أي تسرب فورًا.

أيضًا فإن ارتفاع حرارة ناقل الحركة مشكلة منتشرة بين السائقين عند القيادة لفترات طويلة في الزحام أو عند جر أحمال زائدة، ويمكن تجنبها من خلال عدم تحميل السيارة أكثر من طاقتها أو من خلال تركيب مبرد زيت إضافي إذا لزم الأمر، أيضًا قد تضيء لمبة فحص المحرك بسبب خلل في وحدة التحكم أو الحساسات، وفي هذه الحالة يجب فحص السيارة بجهاز الكمبيوتر Scanner وعدم إهمال التحذير.

دورة تشخيص و إصلاح أعطال الفتيس الاوتوماتيك

مركز الصفا يقدم دورة تشخيص وإصلاح اعطال الفتيس الأوتوماتيك وهي دورة شاملة تجمع بين الجانبين النظري والعملي، وتتيح لك الفهم الكامل لكل جزء من أجزاء الفتيس الأوتوماتيكي، ليس فقط بالشق النظري بل بالعملي أيضًا، وتساعد على التعرف المبكر على الأعطال باستخدام أدوات التشخيص، وهو ما يقلل من حدوث أعطال كبيرة لاحقًا، كذلك تعلم مهارات الإصلاح سواء للأجزاء الميكانيكية أو الأجزاء الكهربائية، وتجدر الإشارة إلى أن المتخرج من الدورة يكون لديه مهارات تجعل مركز الصيانة يعتمد عليه في التعامل مع أعطال الفتيس بدلأً من استبداله بالكامل.

الأسئلة الشائعة 

هل يحتاج صندوق السرعات الأوتوماتيكي إلى صيانة خاصة؟

نعم، صندوق السرعات الأوتوماتيكي يحتاج إلى صيانة خاصة تختلف عن اليدوي نظرًا لتعقيده واعتماده على أنظمة هيدروليكية وإلكترونية دقيقة، إذ يتطلب تغيير زيت الجير وفلتره بشكل دوري حسب توصيات الشركة المصنعة، مع متابعة مستوى الزيت ولونه لتفادي أي تلوث أو نقص قد يؤدي إلى أعطال كبيرة، كما يجب تجنب القيادة بأسلوب عنيف أو تغيير وضعيات الناقل والسيارة تتحرك، بالإضافة إلى إجراء فحص دوري بأجهزة الكمبيوتر لاكتشاف أي خلل في وحدة التحكم أو الحساسات مبكرًا، فهذه الصيانة الوقائية تحافظ على كفاءة عمل الفتيس وتطيل عمره الافتراضي.

أيهما أفضل ناقل الحركة CVT أم الأوتوماتيك التقليدي؟

الاختيار بين ناقل الحركة CVT والأوتوماتيك التقليدي يعتمد على أسلوب القيادة واحتياجات السائق، وCVT يتميز بسلاسة كبيرة في التسارع ويوفر استهلاكًا أفضل للوقود لأنه يحافظ على المحرك عند عدد لفات مثالي، مما يجعله مناسبًا للقيادة داخل المدن والرحلات الهادئة، بينما يتميز الأوتوماتيك التقليدي بمتانته وقدرته على تحمل ظروف القيادة القاسية وإحساسه الأقرب إلى الأداء الرياضي عند تبديل السرعات، لذلك يفضل ناقل الحركة CVT لمن يبحث عن الراحة والاقتصاد، والأوتوماتيك التقليدي لمن يهتم بالتحمل وتجربة قيادة أكثر قوة واستجابة.

تعرف على أسرار انواع صندوق السرعات الأوتوماتيكية بداية من CVT إلى DSG وHydramatic مع خبراء مركز الصفا وتعلم بنفسك كيفية تشخيص الأعطال وتصليحها بخطوات عملية واحترافية، لا تفوت الفرصة وطور من مهاراتك، احجز مكان الآن في دورة تشخيص و إصلاح أعطال الفتيس الاوتوماتيك وابدأ رحلتك نحو الاحتراف.