الطريقة الصحيحة لاستخدام الفتيس الاوتوماتيك | اشهر الأعطال

يعتبر الفتيس الاوتوماتيك من أبرز الإبداعات في عالم السيارات فإن هذه التقنية قد أضافت مستوى جديد من الراحة وسهولة القيادة بدلًا من الاحتياج لتغيير السرعات يدويًا كما يتيح للسائق الاستمتاع بتجربة قيادة فريدة وأكثر سلاسة، وهو يقلل التعب والإرهاق للسائق خلال الرحلات الطويلة، مع مركز الصفا نشرح لك من خلال دورة تشخيص وإصلاح أعطال الفتيس الاوتوماتيك المزيد من التفاصيل، في السطور التالية نستعرض لك المزيد.

شرح استخدام الفتيس الاوتوماتيك

بالنظر إلى شرح الاستخدام فإن الفتيس الاوتوماتيك هو نظام يتولى مسؤولية تغيير السرعات في السيارة بشكل تلقائي، وهو الأمر الذي يسهل عملية القيادة ويقلل بدوره من الجهد المبذول، وتجد الإشارة إلى أن بعد تشغيل المحرك يتم وضع عصا النقل بوضع درايف D للقيادة للأمام، فيما يكون وضع R للرجوع بالسيارة للخلف، هذا وتعتمد السيارة على مجموعة من المستشعرات لتحديد السرعة والحمل، ومن ثم يتم تغيير السرعات تلقائيًا لتحقيق الأداء الأفضل وللأقتصاد في استهلاك الوقود، كما توجد أوضاع أخرى مثل L أو Low للقيادة في التضاريس الوعرة أو عند النزول بالمنحدرات، أيضًا N لوضع السيارة في حالة الحياد.

اشهر اعطال الفتيس الاوتوماتيك

يتطلب الفتيس الاوتوماتيك الصيانة الدورية المنتظمة للعمل بكفاءة، كما من الممكن أن يتعرض الفتيس لبعض من الأعطال الشائعة التي تحتاج إلى التدخل الفني، وأشهر تلك الأعطال ما يلي:

• ظهور الأصوات الغريبة والتي تكون نتيجة تلف التروس الداخلية أو نقص زيت النقل أو لوجود شوائب في الزيت، وأعراضها ظهور أصوات طقطقة عند تغيير السرعات.
• التأخر في تغيير السرعات أو عدم تغييره، وقد يكون هذا بسبب العطل في حساسات السرعة أو المشكلة في وحدة التحكم الإلكترونية، أو للتلف في الصمامات الداخلية، وأعراضها البطء في الاستجابة عند الضغط على دواسة الوقود أو ثبات السيارة على سرعة محددة.
• تسريب زيت النقل، وقد يكون السبب ناتجًا عن التشقق في الأنابيب أو التآكل في جسم الفتيس، وأعراضه وجود بقع زيت أسفل السيارة والانخفاض في مستوى زيت النقل.
• ارتفاع درجة حرارة الفتيس، والسبب نقص زيت النقل او الانسداد في فلتر الزيت أو العطل في مضخة الزيت، وأعراضه ظهور مصباح تحذير في لوحة العدادات أو الشعور بحرارة شديدة في منطقة الفتيس.
• الاهتزازات عند تغيير السرعات، وقد يكون ناتجًا عن التلف في القابض أو المشكلة في المحرك، أو عدم التوازن في الإطارات، وأعراض تلك المشكلة الاهتزازات القوية في السيارة عند تغيير السرعات، بالأخص عند السرعات المنخفضة.
• انزلاق السيارة أو فقدان العزم، وسبب تلك المشكلة تلف الأطباق الفولاذية أو الأجزاء الداخلية للقابض أو النقص في ضغط الزيت، وأعراضها صعوبة في التسارع أو الانزلاق بالعجلات عند الضغط على دواسة الوقود.

وتجدر الإشارة إلى أن هناك أسباب عامة لأعطال الفتيس منها عدم تغيير زيت النقل بانتظام، وهو ما يؤدي إلى تلوث الزيت والتآكل بالأجزاء الداخلية، والسير لمسافات طويلة بسرعات منخفضة، وهو الأمر الي يزيد من الضغط على القابض، كذلك السحب بأحمال ثقيلة بصورة متكررة يتسبب في الإجهاد على الفتيس، كما أن القيادة بشكل عنيف أمر يؤدي إلى التلف بالأجزاء الداخلية.

اعراض تلف الفتيس الاوتوماتيك

تظهر مجموعة من الأعراض التي تشير لوجود مشكلة عندما يبدأ الفتيس الأوتوماتيك في التلف، وتلك الأعراض تختلف من سيارة للسيارة الأخرى، وكذلك تختلف من عطل لعطل آخر، ولكن بصفة عامة يمكن ملاحظة بعض العلامات المشتركة، منها ما يلي:

• الصعوبة في تغيير السرعات فقد تستغرق الوقت الأطول من المعتاد.
• سماع أصوات الطقطقة عند تغيير السرعات أو أثناء القيادة.
• الاهتزازات عند تغيير السرعات بالأخص عند السرعات المنخفضة.
• تسرب زيت النقل، وقد تلاحظ وجود بقع زيت أسفل السيارة، وهو ما يدل على وجود تسريب بنظام النقل.
• الارتفاع بدرجة حرارة الفتيس، فقد تشعر بالحرارة الشديدة في منطقة الفتيس أو يمكن أن تظهر لمبة تحذير بلوحة العدادات.
• فقدان العزم أو الانزلاق بالسيارة، فيمكن أن تنزلق العجلات الأمامية عند الضغط على دواسة الوقود.
• التأخر في الاستجابة عند الضغط على دواسة الوقود.
• يمكن أن تظهر رموز تحذيرية تختص بالفتيس بلوحة العدادات.

قد يهمك ايضا التعرف على:

• دراسة جدوى مشروع مركز صيانة سيارات متكامل لعام 2024
• أفضل مركز صيانة سيارات في مصر
• أهم أسرار النجاح | خطوات انشاء مركز صيانة سيارات
• أشهر شرح اعطال السيارات| الأكواد واهم الدورات

 دورة تشخيص وإصلاح أعطال الفتيس الاوتوماتيك

مركز الصفا للتدريب وصيانة السيارات يقدم دورة تدريبية متميزة في مجال صيانة السيارات، يتعلم من خلالها المتدربون تعلم كيفية صيانة وإصلاح الفتيس الأوتوماتيك بدلًا من أن تقوم بتغييره، ومن خلال الدورة يقوم المحاضرون بشرح كافة الأجزاء الداخلية للفتيس الاوتوماتيك، ويتعلم المتدرب كيفية فك وتجميع ثلاثة أنواع مختلفة من الفتيس الاوتوماتيك.

هذا ويحرص مركز الصفا على تعلم أنواع صندوق السرعات الأوتوماتيكي، وتعليم جميع أساسيات تشغيل ناقل الحركة الأوتوماتيكي والأجزاء الرئيسية لصندوق التروس بالسيارة من بينها محول العزم، وحدة التروس الكوكبية، مجموعات نقل الحركة، وحدة التحكم الهيدروليكي، مضخة الزيت، ووحدة التحكم الرئيسية في ناقل الحركة الأوتوماتيكي.

مع نهاية الدورة سوف تكون قادرًا على عمل جميع صيانات الفتيس الأوتوماتيك والإصلاحات والاختبارات، كما تتعلم كيفية استخدام جهاز كشف الاعطال بالكمبيوتر في تشخيص وتحديد جميع اعطال الفتيس.

الأسئلة الشائعة

ما الفرق بين d و n في السيارة؟

هناك عدد من الأحرف والأرقام التي تشير بدورها إلى الأوضاع المختلفة لعملية النقل، ومن بين تلك الأوضاع فإن وضعي D وN من الأوضاع الأكثر استخدامًا، ولكن منها وظيفة محددة، فإن وضع D تكون فيه السيارة جاهزة للتحرك إلى الأمام فور الضغط على دواسة الوقود، وفي هذا الوضع يقوم نظام النقل الأوتوماتيكي تغيير السرعات بصورة تلقائية اعتمادًا على كل من حمل المحرك وسرعة السيارة.

أما عن وضع N فهو الوضع المحايد، ويتم فيه فصل ناقل الحركة عن المحرك، وهو ما يعني عدم وجود اتصال بين العجلات والمحرك، ويستخدم في سحب السيارة بواسطة سيارة أخرى، حيث يتم فصل ناقل الحركة عن المحرك للسماح بسحب السيارة بسهولة وبدون مقاومة، كما يمكن استخدام وضع N في حالة التوقف الطويل، مثل وقوف السيارة في زحام مروري شديد لمدة طويلة، وفي تلك الحالة يجب التأكد من تشغيل فرامل اليد.

ما هي حروف الفتيس الأوتوماتيك؟

تحتوي علبة السرعات الاوتوماتيكية على عدد من الأحرف التي تشير إلى أوضاع عملية النقل المختلفة، وكل حرف يمثل وضع محدد للسيارة، ولكل وضع الوظيفة الخاصة له، فعلى سبيل المثال الحرف P يستخدم لركن السيارة، وعند وضعه يتم قفل ناقل الحركة وبالتالي يمنع السيارة من الحركة، والحرف R يستخدم للرجوع بالسيارة إلى الخلف، والحرف N يعني الحياد، وعند وضعه تم فصل ناقل الحركة عن المحرك، وهو ما يعني عدم وجود اتصال بين المحرك والعجلات، ويستخدم عند التوقف الطويل أو السحب.

الحرف D وهو الوضع الأساسي للقيادة للأمام، ويقوم في هذا الوضع نظام النقل الأوتوماتيكي بتغيير السرعات تلقائيًا، والحرف L يستخدم للقيادة بالتضاريس الوعرة، أو عند النزول من المنحدرات، وهو ما يوفر عزم الدوران الأعلى للسيارة، والحرف S وهو وضع يوفر استجابة أسرع للسيارة وعزم دوران أعلى، والحرف M يمكنك فيه التحكم يدويًا في تغيير السرعات، وهو ما يمنحك سيطرة أكبر على السيارة.

كام سعر الفتيس الأوتوماتيك؟

يختلف السعر بشكل كبير وفق عدد من العوامل المختلفة منها نوع السيارة وموديل السيارة وحالة الفتيس ومكان الشراء، وكذلك نوع الفتيس، فجميعها عوامل تؤثر على سعر فتيس الاوتوماتيك.

كم سعر تغيير زيت الفتيس الأوتوماتيك؟

يختلف سعر تغيير الزيت بشكل كبير حسب عدد من العوامل منها نوع السيارة وكمية الزيت المطلوبة، ونوع الزيت وورشة الصيانة، كما أن العوامل التي تؤثر على السعر كل من تغيير الفلتر، فإذا تم تغيير فلتر الزيت مع تغيير الزيت، فإن هذا يزيد من التكلفة، كذلك إذا كانت هناك تسريبات في نظام الفتيس فإن إصلاحها سوف يضيف إلى التكلفة الإجمالية، كما أن بعض السيارات تتطلب تفكيك أجزاء أخرى للوصول للفتيس، وهو ما يزيد من وقت العمل والتكلفة.

هذا وإذا كنت ترغب في تعلم كافة شيء عن  الفتيس الاوتوماتيك، فإن مركز الصفا يتيح لك دورة متخصصة عملي ونظري في تشخيص وإصلاح الأعطال، فكل ما عليك هو حجز مكان لك والبدء في رحلة نجاح مميزة.